Aufbau	Zylindrischer Druckbehälter aus V2A-Edelstahl.
Kammern	1-kammerig mit 2 Schwallwänden
Mannlöcher	1 x DN 500, 2 x Reinigungsöffnungen DN 300
Entleerung	Ein innenliegendes pneumatisches Edelstahl-Bodenventil DN 100/80 am Tankboden montiert. Die Materialleitung wird nach hinten herausgeführt und mit einer Edelstahl-Absperrklappel DN 80, TW-Kupplung mit Blinddeckel ausgerüstet.
Heizung	3 bar Druckheizung mit Edelstahl-Heiztaschen in der Behältersohle, für den Anschluss an eine Heissdampfanlage oder ein Warmwasser-Heizgerät vorgerüstet.
Isolierung	100 mm Spezialisolierung bestehend aus 50 mm Spezial-Mineralwolle und 50 mm PU-Hartschaum.
Aussenhaut	Hochglanzpolierte Edelstahlbleche und Kunststoffendböden um den Behälter gespannt.
Laufsteg	Aluminium-Sicherheitslaufrost, 400 mm breit, Scherengeländer und trittsichere Aufstiegsleiter aus elektropoliertem Edelstahl.
Fahrwerk	3 x 9 to Scheibenbremsachsaggregat in einer elektropolierten Edelstahl-Fahrwerkskonstruktion mit FFB-Edelstahl-Aufhängung montiert, luftgefedert und wartungsarm.
Bereifung	6 x 385/65 R 22,5 auf geschmiedeten und matten Aluminium-Felgen (Alcoa).
Bremse	ABS/EBS-Bremsanlage gemäß EG-Richtlinien. Federspeicher-Feststellbremse auf 2 Achsen wirkend.
Allgemeines	2 Edelstahl-Schlauchrohre, 1 Werkzeugkasten, Zollverschluss mit Anerkenntnis, 1 Edelstahl-Schlauchabweiser. Beleuchtung, Unterfahrschutz und seitlicher Anfahrschutz gemäß EG-Richtlinien.